大多数车商喊“冷”

导读：“2010年，海马汽车全省销售1800辆，今年要卖到2200辆，增幅很过20%。”海马汽车武汉建银销售经理冯东京坦言，这一增幅远很过业内人士预测的车市整体增幅。武汉建银已经建立起完善的二三级网络，冯东京表示，“月均180辆的目标，还算可以接受。”

购置税优惠、汽车下乡等刺激政策的退出，加上交通环境、ETC收费等因素，让车商对2011年车市产生不太乐观的预期。由于市场前景不明朗，全年销售目标带给他们不小的压力。

在大多数车商喊“冷”的同时，豪华车市场却呈现另一番景象。在讴歌武汉江城店总经理张继涛看来，有钱人越来越多，他们追求有品味的生活，进口车市场大有可为。虽然进入中国市场仅仅五年，讴歌力争2011年在武汉卖到200辆。

比亚迪武汉骏马今年将冲刺1500辆的销售高度。陈林说，市场萧条的原因是政策的退出还是消费潜力的提前释放，目前还不好下结论。去年他们卖了近1200辆，20%的增幅是不可能轻易完成的，但也并非可望而不可即。

宝马汽车武汉鄂宝实现了精彩的开门红。副总经理彭晶透露，1月份，该店销量达到了150辆，同比2010年不到百辆的业绩，增幅高达60%。春节长假期间，武汉鄂宝只歇业三天，初三开始营业后就有客户前来提车。今年，他们的销售目标是2000辆，

小编点评：可见，在普遍看淡的2011年车市，几家欢喜几家愁仍是不变的规律。