积压了太多的订单需要消化

2011-02-25来源：渠道网

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导读：“我们不会降价，因为去年已经积压了太多的订单需要消化，今年缺车的状态仍将持续很长一段时间。”宝马经销商表示，“获得购车资格的消费者一般都希望‘一步到位’购买中精心打造车型，我们不会有多少压力，而低端车型的降价空间也已经很小了。”

在批参加摇号并获得购车资格的消费者中，时间选购车辆的比例却很低。记者昨天走访了部分经销商及导师，他们表示，大量消费者持号观望，等待新车价格跳水，然而积压过多的订单成为价格坚挺的保护，因此半年内想要价格跳水很难。

由于限购令的出台，北京迎来了“车市真空期”。根据亚市昨天提供的数据，北京1月份交易新车1.79万辆，同比去年的6.37万辆减少72%，环比减少 89%，且其中90%左右的销量来自外地消费者。从1月30日至2月10日，在摇到号的消费者中仅有近3400人办理了购车手续，上牌率为20%。

“从1月26日批摇号结果公布至今，我们的销售情况并没有任何改变。”这是几乎所有经销商对市场现状的回答。

另外，长安福特、斯柯达的经销商也表示，等待价格战不切实际，既然已不能走“量”，那必然要以“质”取胜。亚市副总经理颜景辉表示，3月份开始车市才会恢复正常规律，并开始有序释放销量，积压过多的订单是经销商保持价格坚挺的有力保护，至少一季度乃至半年内，车市不会出现价格战。

小编点评：过剩订单稳固价格

(责任编辑：骞来)

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