合资品牌汽车的“天然死敌”

导读：国内完全自主的汽车制造企业经过艰苦创业，都能够在市场上立稳，但在产品结构上往往处于市场金字塔的低端，虽然发展前景广阔，但技术含量低，售价低，**低，一有经济状况的动荡就往往必须在互相争斗的同时力抗合资品牌从精心打造往下压。而有着外资背景的自主品牌在技术与资金优势的支持下，能够从容地进入竞争不算特别激烈的二、三线市场甚至直接进入广阔的农村市场。它们不仅可以借鉴到一系列为高明的技术以及销售与服务理念，同时也可以如其它自主品牌一样比较自如地迅速调整产品的设计、价格，在遇到时机许可的情况下还能够比较快地为自己的产品升级。

对于与海外同行合作推出自主品牌，中方合作伙伴当然也不会甘于为人作嫁，虽然不同的厂家有着不同的目的，但获取外方在技术以及资金方面的支持，同时吸收进一步海外在产品开发、开拓市场等方面的高明经验，迅速做大自己的品牌是各家中国方面合资者的共同想法。

同时，由于如今国内外汽车市场的发展重心已经转移到广大发展中与新兴经济体，适应中国需求的价廉物美的车很可能也是国内外其它众多地区需要的车，中国的合作者因此可以借助外方顺利出洋，将自己的产品销售到海外，这也是不少类似于上海汽车这样实力雄厚的大集团内心所向往之处。

小编点评：自主品牌汽车往往被视为是合资品牌汽车的“天然死敌”，水旺不相容。然而，近年来一些合资企业也主动推出自主品牌汽车，在其推出的过程中中外双方显然各有各的需求，也各自能够在这一新的合作体系下寻找到自己的利益所在。因此，不能够用传统的博弈来解释这样的合作形式，共生共荣共发展是其核心。尤其对于中国企业来说，这也是一个发挥自己优势，快速成长的难得契机。