公交大巴造成城市污染
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导读：
公交大巴运行路线单一，出租车一般在本地运行，行驶里程有限，刚好弥补了了电动汽车的不足。再加上公交车一般都是白天运行，可以晚上充电、白天行驶。
目前在国内25个城市正在实施的新能源汽车示范运行项目，电动汽车很少，大都是混合动力汽车，虽然有一定节油效果，但仍然要烧油。
据不完全统计，各省市公交大巴有50万辆，出租车有120万辆。除了少数使用压缩天然气或液化石油气外，基本上都是汽油或柴油发动机。1辆公交车的油耗和尾气排放相当于30辆私家车，1辆出租车的油耗和尾气排放则相当于10辆私家车。各省市近170万辆公交大巴和出租车每年耗油约2800万吨，相当于2800万辆私家车的油耗，而各省市的私家车也不过3000万辆。也就是说，不到170万辆公交大巴和出租车，油耗和排放几乎相当于各省市3000万辆私家车。
一项调查表明，目前国内五分之一城市大气污染严重、113个重点城市三分之一空气质量达不到二级标准。而上路时间长、行驶里程多的燃油公交车和出租汽车，成为国内城市空气污染的主要来源。
小编点评：对电动汽车在中国如何发展，提出了一个可行的发展思路，就是优先在公交领域推广普及电动汽车，让电动汽车在中国的发展从公交领域率先突破。
(责任编辑：骞来)
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