加快废旧轮胎回收体系建设

导读：到2015年，我国旧轮胎翻新水平有较大提高，其中载重轮胎翻新率提高到25%，巨型工程轮胎翻新率提高到30%，轿车轮胎翻新实现少的突破;废轮胎资源加工环保达标率达到80%。稳定发展再生橡胶产品，年产量达到300万吨;橡胶粉年产量达到100万吨;热解达到12万吨;并重点培育10家左右废旧轮胎综合利用企业。

当前，要加快废旧轮胎回收体系建设，规范轮胎翻修与循环利用市场，提高行业准入门槛，加快专职人才培养

从目前的发展态势看，本行业在2015年应该能够比较顺利地完成这一目标，在部分领域甚至会实现更大的突破。

朱军建议，当前，我国应该加快回收体系的建设，支持废轮胎回收后能够进入正规加工处理企业，为企业的发展提供可靠的原料保护，使轮胎翻新市场将更加规范，使废旧轮胎资源得到充分再利用，避免废旧轮胎对环境造成的二次污染。

“不过，整个行业也存在一些深层次的亟待解决的问题，比如，废旧轮胎的回收体系还不太健全，一些企业的生产经营方式比较粗放，科技人才比较匮乏等。”朱军表示。

朱军告诉记者，中国轮胎翻修与循环利用协会已经将编制的“汽车轮胎翻新行业准入条件”和“废轮胎综合利用行业准入条件”两个产业政策上报有关部门，协会还计划进行5项行业标准的相关起草。目前协会除了提出完善回收利用体系的政策措施外，还将着重从企业规模、是否采用节能环保技术等方面，提高行业准入门槛。

小编点评：应该加快在轮胎翻修与循环利用行业建立轮胎翻新、再生橡胶、橡胶粉及热裂解等四方面的“研发中心”，加快推动行业的科技研发和专职人才的培养，使全行业的从业人员素质和水平得到提升，促进行业实现跨越式发展。