奔驰E63AMG柔和的动感力量

导读：奔驰E63AMG当您给一辆毫不费劲便能流露出其优越性能的车辆注入赛车的DNA后，将会发生什么事情?其结果将是集无穷力量、动感和梅赛德斯-奔驰特有的舒适性于一体的惊人融合。

阿法特巴赫(Affalterbach)发动机服务中心研发的AMG 6.3升V8发动机，它的卓越性能在同级别发动机中无人能及。同时，其他诸多赛车技术也被运用到E 63 AMG上，带来前所未有的优越驾驭体验。其实，奔驰E63AMG轿车是可以充满运动感的，只不过是用不同形状表现出来。

方向盘还有一项重要改变，舍弃E55原本的方向盘背后的换文件按键设计，改采AMG铝合金换档拨片，不仅热血增分，右升档左降档与长片式设计，在实际用双手拨压时，不管是位置与按压作动的确实感，都相当好用。另外，三环仪表版与排挡杆的设计，在功能方面，其实大致没有变动，仅在外观设计手法略有变动;不过对于驾驶而言，视觉辨识度与操作感还有所不同。

在产品定位的光谱，以豪华舒适感的基础，进一步扩张运动性能。这样的设计思维，不仅在市区低速游走时，感受到E63亲切的操控特质-好驾驭的性能豪华车，就连座舱的铺陈，其实也是如此。没有现行运动化车款惯用的碳纤维材质，E63的座舱基调仍然维持E-Class高阶车款采用的鸟眼枫木饰板，就是的说明。同样地，E-Class的小改款工程，也为E63的座舱带来不同的细部变化。

编辑点评：原有E55采用的白色系三环仪表，在E63改为深色处理，虽然仍采左时钟、中时速附液晶内表与右转速设计，不过，试车祖认为，E63的深黑底色对比白色指针与数字，在视觉效果上确实较为突出，另外，点缀的红色调转速红线区与双数时区，则让整体质感更具运动风格。，圆形排挡杆头与引擎按键设计，也多少为操控接口带入新的设计元素。