将稳步向西欧等扩展

导读：2010年，长城汽车计划出口6万辆，今前8月已完成3.4万余辆。目前，出口的区域主要在中东、非洲、澳洲、欧洲等地区。哈弗在欧盟意大利、罗马尼亚都有很好的销售，今后将稳步向西欧等扩展。长城汽车目前已在国内外范围内建立了500余家的销售网络，同时建立了800余家销售售后服务网点，以支持了维修服务半径。

国内外金融危机毁灭了许多东西，也催生了许多新事物。2009年11月，等六部委发布了《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，以支持车企应对金融危机背景下的出口严峻形势。一年来，中国汽车出口仍处于恢复和调整过程中，虽无累累硕果，但也多有标志性建树，其中效果和问题更值得梳理。

去年出台的汽车出口战略将建设出口基地列为发展汽车出口的重要措施，积很扭转以往汽车出口“打一枪换一个地方”的游击战格局。南方日报记者从汽车出口大户奇瑞汽车和长城汽车等车企了解到，金融危机之后，在海外设立工厂和建立营销网络，已成为车企扭转出口局面的战略选择。

小编点评：海外建厂已成为车企在后金融危机时期一致的出口新战略。南方日报记者从长城汽车了解到，目前，长城已经同俄罗斯、印尼、伊朗、越南和埃及的当地合作伙伴建立总装厂。未来三年内长城汽车将在菲律宾、塞内加尔、保加利亚、委内瑞拉、马来西亚5个地区建立海外合作项目，总产能达到10万辆以上。其中，塞内加尔的组装厂已于今年9月投产，而菲律宾总装厂也将在年底前投产。