新能源汽车能否迎来春天?
- 李娜 40分钟 前刚留言咨询
- 张健龙 36分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 45分钟 前刚留言咨询
- 吴奶奶 29分钟 前刚留言咨询
- 段 37分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 12分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 21分钟 前刚留言咨询
- 美女 5分钟 前刚留言咨询
- 美女 17分钟 前刚留言咨询
- 美女 43分钟 前刚留言咨询
- 美女 32分钟 前刚留言咨询
- 赵海璇 7分钟 前刚留言咨询
- 赵海璇 19分钟 前刚留言咨询
- 贺先生 17分钟 前刚留言咨询
- 李 38分钟 前刚留言咨询
- 沙 24分钟 前刚留言咨询
导读:无论是去年4月的北京车展,还是岁末的广州车展都传递出一个信号,新能源车将成为未来企业争夺制高点的利器。虽然给予新能源汽车在生产制造及购置上鼓励扶持政策,也没有哪家企业不想在产业化中脱颖而出。但由于其技术、安全及便捷等诸多方面的问题仍有待解决。新能源汽车在电池、续航里程、动力以及能量补充方面还有很长的一段路要走,新能源车的产品离真正量产尚有**的距离。
继2010年12月22日,国内成品油上调价格之后,昨天,国内成品油价格再次上调。江苏93号汽油价格破“7”,达到每升7.05元。2010年我国汽车产销量均很过1800万辆,销量同比增长32%,如果按每车年耗油1.5吨计算,增加成品油需求就要达到2700万吨,折合原油需求为4500万吨左右。而近年来国内原油产量一直稳定在1.9亿—2亿吨,新增需求全部依靠进口资源满足。2010年我国已成为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国。
小编点评:油价的攀升牵动着千万用车人,也使新能源汽车实现产能化、市场化的步伐再次提速。
(责任编辑:骞来)
上一篇:油价的上涨对新能源行业的** 下一篇:换一辆“少油耗”的汽车来开开