重卡新车的增量部门非常可观

导读：按照普通重卡一年行驶一万公里测算，百公里油耗为40升(实际值可能更高)，一年即可节约油费近100**。 ”胡春荣以为公司重卡变速器的上风在于更低的本钱，预计每台价格较行业均匀便宜200**左右，未来3年公司在重卡市场的份额有望快速进步。  

下半年先会按照召募资金的要求做整个重卡产能的晋升，今后两三年时间我们会把主要精力都花在重卡市场上。因为万里扬在6月18日才上市，平安也未介入网下配售，这表明其对公司的大笔增持是在9个交易日内完成的，对万里扬的肯定程度可见一斑。根据公司一年来的实地上路测试，比拟普通重卡变速器可省油3%到5%。  

“从公司的发展规划来看，上市以后会更加快速地把重卡变速器推向市场。  

“今年光是重卡新车的增量部门就非常可观。  

万里扬前十大客户中，包括大客户北汽福田在内的八家客户无直属商用车变速器制造公司，所需商用车变速器均需外购，这种情况对公司进一步开拓市场、加强与主要客户的战略协作关系创造了良好的前提。今年1-4月，重卡行业累计销售38.3万辆，预计上半年销量约55万-56万辆，全年将很过80万辆的销量，同比增长达到30%。恰是看到了公司发展的远景，机构也迅速将万里扬纳入新宠名单。目前陕西法士特一家独大，市场份额在80%以上，其毛利率水平很过30%。在此次募投项目的销售意向合同中，公司与北汽福田达成6万台重卡变速器、10万台轻卡变速器和0.15万台客车变速器的销售意向，合计16.15万台，占公司召募资金投向新增变速器产能的58%。作为新进入市场的一员，万里扬对这一领域的发展布满决心信念。  

券商行业研究讲演显示，重卡变速器行业的竞争结构、创收能力优于中、轻卡变速器。 ”万里扬总经理黄仁兴告诉记者，因为召募资金项目是2007年开始上报的，根据现在重卡的发展形势，万里扬以为将有更大的机会。  

小编点评：除了本钱上风之外，万里扬自主研发的重卡变速器核心技术为前单后双汽车变速器，减低了换挡的难度，进步了驾驶的恬静性。在半年报中，平安人寿、平安财产保险旗下的两款保险产品6月末分别以115.34万股和59.98万股的持股数位列万里扬、二大畅通流畅股东。