发动机防冻裂的十大“法宝”

导读：

冬季，是农用运输车、拖拉机及其它机动车容易发生事故的季节，主要是：冻（炸）裂机体、缸盖，为减少冻（炸）裂事故，应学会以下10“法宝”：

冬季每天收车后，要将发动机机体内的冷却水放净。

若机车重载作业后机温较高，应待水温降至60℃后再打开放水阀，以防机件骤热骤冷而产生裂纹。

冬季气温低，柴油机不易启动时，不可采取无水启动或等启动后再加冷却水的错误方法。

因为机车启动后缸盖局部温度可达800℃以上，若立即遇到冷水，会因温差过大而产生裂缝。为此，应给水箱加热水，让机体预热，发动机便容易启动了。

必须要定期清除冷却系的水垢。

 机车经过长期使用后，缸盖冷却水道内壁会生成一层厚厚的水垢，从而大大降低发动机冷却系的冷却效率，并使缸盖因局部散热不均而产生裂缝。

应随时检查水位并及时补充。

水箱漏水、水管接头未拧紧、水泵密封件或缸套阻水圈失效，都会导致发动机缺水运转，缸盖因温升过高而炸裂。    5、机车长时间很负荷作业，冷却系散热不良，供油时间过迟，都会引起发动机过热，并导致缸盖产生裂纹。因此，要严禁机车长时间很负荷作业。

当发动机水箱开锅时，突然加入冷水，缸盖会因骤热骤冷而产生裂纹。正确的方法是：先停车，让发动机小油门运转一会儿，待机温下降后再加冷水。

缸盖经长期使用后会逐渐翘曲变形，从而压不紧缸垫，导致缸内窜出高温气体，并引起缸盖局部高温而产生裂纹。为此要及时磨修缸盖平面。

发动机在工作时温度应保持在70℃；禁止发动机长时间空运转；短期停车水温不应低于40℃。

若是风冷式发动机的风扇失效或机体散热片被油泥污垢堵塞时，发动机温度也会迅速上升。此时，应查明原因，待故障排除后再能继续工作。