缓解国内外钢材市场的短缺
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导读：一日系车企市场部负责人则告诉记者，他们目前所用钢材70%以上主要依靠海内钢材企业，如宝钢、武钢和鞍钢等，因为与这三家企业建立了长期的联系，目前可以支持钢铁出产原料的顺畅供给。过惯了大把**，大把花钱过“阔佬”糊口的中国车企也开始学过精打细算的日子。
相对于商用车企业来说，轿车企业的日子要好过得多。
春风悦达起亚华南席代表周志华在接受记者采访时表示，目前春风悦达起亚积很晋升所用钢材的国产化率，来降低出产本钱，以缓解国内外钢材市场的短缺对企业出产造成的影响。
不外，在原材料大幅涨价和汽车猛烈降价的双重挤压下，一向以“肥利”著称的中国汽车业，利润空间也面对收窄。
长安福特公关部一相关人士在接受记者采访时表示，因为长安福特在与钢材厂家的合作中，签订的是长期购销协议，能以相对不乱的价格购入钢材，所以目前支持正常的出产还不成题目。其中，豪华车和中核心轿车企业利润较为丰厚，且钢材占本钱比重较小，同时这类公司将少部件的本钱压力尽可能向上游转移，因而所受影响相对较小。
小编点评：据了解，因为所处市场环境不同，面临钢材价格的持续上扬，不同的轿车出产企业受影响程度也不同。
(责任编辑：骞来)
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