少部件供给链仍旧处于瘫痪状态

导读：三菱已经公布旗下全部工厂将在今天(即3月15日)停产。本田在震区有113名供给商，目前有44位尚未取得联系。截至目前，本田尚未对此次损失作出评估以及对美国市场造成何种影响发表评论。

不仅仅是日本本土，假如少部件的出口被阻断，则日本车企在美国某些工厂的出产也会受到严峻影响。

为了让工人们有时间与家人们团圆，未受到地震直接影响的工厂也公布了暂停出产的动静。此外假如美国工厂无法从日本入口少部件，其出工业将受到影响。

据业内分析师分析，假如长期停产，海外出产可能会受到影响，好比发念头和变速箱等核心部件都是从日本本土供给给日本海外汽车工厂的。据悉，日产汽车公司在日立港口的出口举措措施就被海啸后成千上万被损坏或烧毁的汽车堵塞得水泄不通。

海外市场遭遇供给链间断危机

另外，马自达发言人Kotaro Minagawa 表示，我们预计某些少部件会泛起短缺，好比说钢板和刹车。

丰田大部门工厂位于震区，其组装厂及少部件工厂已经全线停产，并预计此次停工至少延续至本周三(即3月16日)。

日产在震区的两家工厂至少要停产至本周五，日本其他地区的私人组装厂及一家发念头工厂将至少停产至本周三。丰田发言人对外表示，在停产的这三天内，丰田至少减产4万辆车。马自达此次停产影响将波及其旗下除了马自达6[综述 图片 论坛]以外的全部车型。截至2月14日晚，本田，日产斯巴鲁及铃木表示，原定于本周一(3月14日)停产一天的计划将顺延至本周晚些时候。由于马自达6轿车是在密歇根马自达与福特的合资工厂中打造的。 本田的发言人Keitaro Yamamoto表示，尽管只缺少一种少部件，我们也无法完成一辆汽车。此外，周一仍在进行半天出产的马自达也进入停产状态。在地震发生后三天，车企仍无法与部门少部件供给商联系，为此日本少部件供给链仍旧处于瘫痪状态。

小编点评：本田的所有工厂至少截止到本周末都将停产，预计将损失16,600辆的产量。