电池的通电性不佳和机能下降

导读：据了解，铅酸电池只有10%是由于物理结构破损而造成无法使用，这种情况无法得以修复，而有90%是因其很板上附着了白色的铅结晶体，而造成电池的通电性不佳和机能下降。

这不仅延长了电池的寿命，也降低了车主的使用本钱，经由再生修复的铅酸电池价格仅为新电池的一半。此次开展铅酸电池再生修复，也是看中了其今后广阔的发展空间。截至目前，还没有一个再生铅酸电池由于质量原因被退回。

公司董事长施豪表示，今年将会是德丰铅酸电池再生修复工作的推广之年，等到明年该项目趋于成熟后，除了目前的出租车企业，还将尝试与各类修理厂进行合作。现在，产品已陆续被小本送至上海四大出租车企业使用。他说，目前沪上的私人车保有量逐年进步，一般一辆新的私人车在使用3年后，电池使用寿命降低了60%。上海德丰实业有限公司通过日本playheart公司的技术授权，获得了“PH WATER还原剂”中国华东地区的3年代办代理权。

另据先容，通过电池检测设备的检测，这些再生修复的铅酸电池状态基本都达到了90%以上，产品质量处于良好尺度。此时，只需进行一次修复，就可再使用2-3 年。这些电池若处置不当，很易造成环境污染。日本playheart公司的这项还原剂技术，目前除了在日本海内广泛使用外，在中国台湾地区有一家合作企业，而在中海内地，德丰是家。为重要的是，在废弃铅酸电池的再生修复处理过程中，不会产生废水、废气和废渣等“三废”污染，不仅从源头上保护了环境，也保护了功课者的健康安全。

德丰近年来一直进行汽车空调压缩机的再制造，并取得了不错的成绩。固然施豪对于私人车市场的远景颇为看好，但他也有一定的担忧：车主是否能够接受再生修复的产品？这些废旧电池的来源何以得到保护？这些都是摆在面前的实际题目。现在，通过使用PH WATER还原剂，就能完全溶解很板上所附着的结晶体，并且在很板上形成一层保护薄膜，能有效减少今后铅结晶体的附着，完全不会伤害很板以及损坏电池本身的构造，反而能使很板通电性更佳，让铅酸电池回复到如新品般的状态。

小编点评：据了解，铅酸电池的寿命一般为2-5年，如斯的使用周期必然会产生大量的废弃电池。通过该还原剂的使用，能使铅酸电池得到80%以上的修复，并使其使用寿命延长2-3年，从而减少50%左右废弃电池的数目。