严峻的冲击着中国汽车品牌

导读：对中国本土的自主品牌汽车制造商而言，压力更多的是针对他们。其中的要点在于本次的解读运用了由“维基解密取得并由第三方提供应路透的美国驻华使领馆的外交电报”，它对比亚迪汽车的成功与质疑值得中国汽车反思。

与此同时，在雷诺汽车爆发贸易间谍案后，中国成为先被怀疑的对象。其中，中国制造这一标识带来的压力，已让中国汽车在国内外舞台上遭遇重重挑战。

中国的合资汽车制造商在国内外上并未面对挑战，由于他们中的大多数在合资之初就被限定在中国本土市场销售。

中国汽车的品牌危机在加深。这家法国汽车制造商怀疑的基点是，中国正推进电动汽车的发展，急需电动车技术。这并非是欧美国内外次关注这一投资。

2011年3月9日，路透社解析了巴菲特对比亚迪汽车的投资。 2011年3月15日，固然雷诺汽车承认在处理这件事情时犯了错误，但并没有把中国汽车从整个事件中隔离出来。

在中国汽车市场逐步扩大的过程中，中国汽车早已开始走向国内外舞台，但他们更多的是受到了质疑。固然诸多的质疑并非是事情的全部，但从中国汽车品牌塑造的角度，那些质疑并非全部是空穴来风。

小编点评：在中国汽车凭借为国内外关注的中国制造成为国内外汽车市场的显性气力之后，随之而来的是中国制造的弊端，这种影响正严峻的冲击着中国汽车品牌。而这是国内外关注中国汽车前沿的视点。遗憾的是，现在中国汽车仍把中国制做作为其品牌塑造的主要支撑。