海内的油价并不是真实的油价

导读：在2009年景品油定价机制实施之前，海内油价的调整长可多达大半年时间，每次价格调整并不像现在有公式可遵循。 7.45元刨去0.8元后是6.65元，仍比6.2**高7%。 当时中石化出产一升汽柴油分别亏损1.59元和2.58元。

在这种情况下，海内两大石油公司高管也常常放话，炼油一吨亏损高达上千元。 2008年6月20日海内油价上调，发改委解释上调后的油价水平对应的国内外油价水平仅相称于每桶83.5美元，比拟当时的国内外油价低了60美元，也就是说政府控制了油价涨幅。 “2月20日油价上调我们本身猜测调价幅度可能达到71**每吨左右，但政府控制了涨幅，仅上调35**每吨。

7.45元与6.2**比拟，其中一项是燃油税的增加，2009年起，汽油燃油税单位税额由每升0.2元进步到1元，即每升增加了0.8元。 ”

新的成品油定价机制划定了“4%+22天”两个必备前提，尽管发改委从未宣布过详细公式，但有官方人士曾对媒体证明，目前海内油价调整参照的国内外油价主要是迪拜、北海布伦特和印尼辛塔这三地原油价格。

市场分析机构也对每次调价会做出猜测。而2008年6月20日，政府上调汽油、柴油价格均每吨100**，即相称于汽、柴油每升上调0.74元和0.86元，并不能弥补中石化的亏损。

2008年时海内的油价并不是真实的油价，因此并不能做这样的比较。 ”易贸资讯的一位分析人士对记者表示，“油价调整的依据无非就是国内外油价、炼油本钱这些因素，但石油公司的炼油本钱毕竟是多少可能只有企业和政府知道。 2008年4月，中石化总经理苏树林在香港业绩说明会上称，当年3月中石化所出产的汽油每吨亏损人民币2162元，当月所出产的每吨柴油的亏损很过人民币300**。

2008年海内油价“并非真实油价”，涨幅一直受“控制”

小编点评：两年多前，当国内外油价达到创纪录的147美元时，海内成品油价格也不外6.2**每升，如今国内外油价还未到达2008年的水平，为什么海内的油价却已较2008年高油价时高出了20%(目前北京93#汽油7.45元每升)？