开启了“合资自主”品牌的打造
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导读：如是，中国汽车接下来会选择怎样的道路？ 在发展自主品牌的国事之下，占市场主导位置的合资公司开启了“合资自主”品牌的打造。
30余年后，中国虽已成为国内外的汽车消费市场，但其借力跨国汽车制造商的热情仍旧不减。按照斯巴鲁汽车的计划，其在中国的合资事宜将在2011年3月揭晓。斯巴鲁、塔塔团体(捷豹、路虎)等整车制造商都在与中国本土的整车制造商商谈合资事宜。
与印度、巴西、俄罗斯市场一样，2011年中国汽车市场的合资仍在推进之中。与这种相伴的是，中国本土汽车制造商处于艰难的挣扎之中。中国，仍在扮演代工工厂的角色。
30余年前，中国汽车曾在国内外范围内招募跨国汽车制造商在华出产汽车。
小编点评：不仅如斯，在“合资自主”的风潮的带动下，越来越多的跨国汽车制造商加入其中。 2011年，部门合资公司的“自主”品牌产品将陆续投放市场，这些产品集中在市场的中低端，与中国本土的汽车制造商形成直接的竞争。
(责任编辑：骞来)
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