三年时间内核心少部件研发成熟

导读：实现工业化。在核心少部件上做工业化开发工作，争取在三年时间内核心少部件研发成熟。

今年1月24日，批60台江淮同悦[综述 图片 论坛] 纯电动车交车典礼在合肥隆重举行，这是计划在合肥投放的585台纯电动轿车中的批，由此，JAC纯电动轿车正式批量进入私人车市场。第二步，在电机、电控两大方面取得突破，形成自主研发能力。 2009年，江淮汽车与合肥产业大学联合成立了新能源汽车研究院，专门从事新能源汽车产品的研发。 2008年底，完成了汽油/CNG两用燃料发念头的研制。第二，可以新能源汽车贸易化运行体系如何支持提供思路，好比电网、电站、电桩的建设，还包括用度收取、运营治理等；第三，探索出新的贸易运作模式。整车电控、电驱动和电池系统三大核心技术的研发成果在同悦纯电动车上得到应用和晋升，表现出较好的商品化水平。一旦电池技术、电池本钱与能量密度在行业里有重大突破时，江淮汽车在新能源汽车领域将会有突飞猛进的发展。

在乘用车领域，2005年，江淮汽车启动了瑞风[综述 图片 论坛]BSG微混合动力项目，并在08年的北京车展上对外公然展出，同年启动了中混合动力的研究。在日前闭幕的合肥市人代会将“鼎力发展新能源汽车”列为1号议案，提出在“十二五”期间，合肥市将支持江汽团体整合国内外资源建立起较为完整的新能源汽车工业体系。江淮新能源汽车准确掌握技术发展趋势和新能源汽车技术路线，初步建成了纯电动和增程型插电式混合动力技术平台。在支持少部件品质一致性的条件下，加快速度，加鼎力度，降低本钱，产品成熟，具备大批量进入市场的能力。

作为两会代表，左延安说，“本次两会我关注新能源汽车的发展”，他先容说，今年自己就提出了关于对新能源汽车免征车辆购置税的建议。

江淮汽车在新能源汽车领域的研究发展上起步较早。 2010年底实现小批量投放市场，这样的好处有三个方面，一是能够匡助改进产品技术和制造技术。据了解，一次性投放市场585台纯电动轿车，是迄今为止海内规模的纯电动轿车的批量投放，也标志着江淮汽车在新能源汽车领域已经取得了实质性的突破，走在了业界的前列。 2001年，江汽团体公司下属的安凯客车就开始研发新能源客车，2003年接踵研发出混合动力、燃料电池和纯电动等多款新能源客车，成为海内创新推出采用全承载技术出产新能源客车和创新推出上电动客车公告的企业。 江淮汽车发展新能源汽车，采取的是“三步并作两步走”的技术策略。也恰是由于江淮汽车在传统产品及新能源应用上的良好积累，合肥市于2010年6月1日与上海、长春、深圳、杭州一起跻身新能源汽车重点发展五大城市之一。

小编点评：正视新能源，是国情所为，企业也应该顺势而为。步，先生产品。目前，江淮汽车已经形成100余人的新能源汽车研发团队，形成了良性发展的开发技术人才体系。产学研上风互补为新能源汽车事业提供了资源和组织支持。