2011全新Audi Q7动力体验

导读：2011年式全新Audi Q7动力配置方面，为了进一步支持全新Audi Q7能够兼顾强劲动能表现以及环保节能的双重考虑，原厂工程团队将全新开发的3.0升V6 TFSI机械增压引擎度搭载于Audi Q7车系，这具排气量设定为2995c.c.的全新3.0升V6 TFSI机械增压引擎，运用效果率的FSI燃油缸内直喷科技搭配新开发的机械增压系统。

进一步让精良的3.0升V6引擎发挥出难得效率，由于机械增压装置内部采用短行程设计来进行压缩空气的动作，大幅提升低转速时的扭力表现，因此自怠速开始即可提供充沛动能，不但可输出272hp马力，更于2250~4750rpm的中低转速区域阶段持续爆发出40.8kgm扭力，创造出0~100km/h加速仅需7.9秒、很速达到222km/h的强悍性能，展现很高引擎效率的同时更兼顾了油耗经济性与废气排放表现。

除此之外，2011年式全新Audi Q7亦同步导入3.0 TDI quattro与4.2 TDI quattro两部高明柴油动力科技的柴油休旅车款，标榜低油耗与洁净的低废气排放等环保诉求，其中Audi Q7 3.0 TDI quattro搭载排气量3.0升的V6缸内直喷柴油涡轮引擎，采用共轨式燃油喷射系统，并配置新式燃烧式传感器和效果能的废气再循环系统等新技术，可输出240hp和56.1kgm的动力，平均CO2排放量仅195g/km的水平。

至于车系中的车款Audi Q7 4.2 TDI quattro所配置的4.2升V8共轨直喷柴油涡轮引擎，同步采用的共轨式燃油喷射技术，具备340hp马力以及86.1kgm的很强扭力输出，堪称是同级LSUV级距中的性能!

而导入台湾市场的全新Audi Q7旗下三款汽、柴油车型，在变速系统部份均已全面进化由Audi原厂全新开发的电子控制tiptronic八速手自排变速箱，这套高明的全电子式变速系统除了具备圆满的动力传输效率之外，优势在于透过效果能油压泵浦装置，让变速箱油在冷车启动时可以迅速提升至正常的工作温度，同时进入准备就绪的运转状态，等待引擎传递动能，这项高明设计不仅能大幅降低变速箱内部齿轮机件磨损的机率，同时有助于降低整体平均油耗，支持变速箱在将引擎动能传递至驱动系统的过程中，能够将耗损减至程度。

无论是搭载汽油还是柴油引擎的全新Audi Q7车款，在tiptronic八速手自排的辅助下，并与精良quattro智能型恒时四轮传动系统圆满搭配，赋予全新Audi Q7豪华运动休旅车全然不同的驾驭体验!