从制造大国迈向制造强国

导读：有良多类消费品，它都有很大的一个特点，跟人的功能有直接关系的这种消费品或者社会产品，它的市场潜力是无尽的，电视是眼睛功能的延伸，电话是耳朵功能的延伸，电脑是大脑工作的延伸，汽车是运动功能的延伸，从这个意义上来讲，它是个动力，跟电脑、电话、电视还不一样，它又是延伸。我们汽车会有一个新的形态，那就是人的需要。应什么运？应在新世纪[综述 图片 论坛]汽车产业发展的运；趁什么势，2000年中心决定鼓励轿车进入家庭，大量家庭购买汽车这个势，没有这个势不会有这么多读者关心我买什么车，他根本没有想到买车，或者像做梦，一个杂志是不可能发展的。汽车工业的发展本身，无论是国内外汽车产业，仍是中国的汽车产业，在新一轮的宏观调控和行业自身结构调整的过程中，发生了许很多多的变化。

应运而生也好，趁势而上也好，是面对新一轮竞争。中国的汽车从一个制造大国迈向制造强国的时候，一定要有强的媒体来支持这个工业的发展。

在过去大概二十多年时间里面，因为工作的关系，我曾经介入过张汽车报的发行，很快20多年过去了，在策划《汽车族》的时候，也正好是在政府机构改革，治理体系体例改革处在转折的阶段。再一个就是在竞争中发展。尤其是汽车个性化的出产和人道化的服务，使汽车的出产方式和服务的方式包括销售的方式，包括媒体的宣传的方式，都会发生变化。那个时候刚开始创办时，我问过给多少，三年之内预备赔多少，那时候她当时压力很大，但是路走过来了，所以从这个意义上里讲，是应运而生，趁势而上，下一阶段也在竞争中发展。今天有机会，看见老朋友，结识这样多媒体界的朋友，我站在汽车行业、汽车制造业的角度，谈谈想法主意，作为一个参考。

总体的感觉，我没想到中国汽车产业发展这么快，这么好，这么迅速，没有想到《汽车族》搞得这样快，这样好，而且一开始就创收。

八十年代以后，新的高新技术在汽车工业和汽车产品广泛全方位的应用，已经使汽车成为现代社会和现代家庭的宠儿，

小编点评：所以它变成一个宠物，在这种情况下，《汽车族》要掌握住，要变成一个专职性的，普及性的，宣传汽车消费，而且是以宣传科学消费为主要内容的期刊，就像汽车报一开始就找准自己的位置一样。