不打算走吞并重组其他企业道路
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导读：大金龙副总朱国强以为，中国海内客车企业在竞争中会有一个洗牌，在接下来几年里会泛起良多并购。先是原材料本钱上升、汽车专职人才短缺，以及一些核心技术不足等，令2011年以及今后客车市场布满不确定性。
不外，宇通汤玉祥并不打算走吞并重组其他企业的道路。
汤玉祥的思路很明确。针对客车行业产品同质化严峻，品牌意识缺乏，宇通率先打出“耐用是金”的品牌口号，找到自己产品 DNA并在此基础上连年举行大规模的品牌推广流动，从初的产品耐用到目前的“客户价值化”，宇通的品牌认可度逐渐晋升，品牌溢价能力进步。
固然在行业导师眼中，客车行业向好趋势显著，但整个行业在2011年的挑战仍大。
小编点评：在汤玉祥看来，海内客车行业还会有10年左右的黄金增长期，未来5年左右会达到高峰状态，他但愿捉住良机再上一个台阶。先是加强品牌建设，用品质说话。
(责任编辑：骞来)
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