“中国化”思维注入其自主研发

导读：北京现代技术目前已经进入到对现有产品进级改造的发展阶段，形成了百人规模的研发团队，开展了现有产品进级改造和中期改款等自主研发工作，并将更多“中国化”思维注入其自主研发的车型当中。

属于北京现代自己的羽翼正日渐饱满，名驭[综述 图片 论坛]也迎着向阳，振翅欲飞。经由几年时间的发展，北京现代技术规模将不断扩大，产品开发经验不断丰硕，研发能力不断进步，承担起全新整车自主研发的使命。

据技术主任苑文学先容，北京现代技术当前阶段的目标就是在现有成熟平台的基础长进行新车型的开发，通过如新索纳塔等车型的开发工作把整个内部系统带动起来。悦动上市仅14个月销量就突破了20万的销量，09 年5月单车月销售量的业绩充分证实，“中国化定制”的改造获得了市场和消费者的认可。

现在，北京现代技术在职员配备及研发设备上已经具备了初步的自主研发实力。目前北京现代已经达到了150万辆的市场保有量，这已经为自主研发积累了一定的基础。

北京现代技术自主研发的车型新索纳塔在上海车展中初次亮相，固然它在车展上众多刺眼的产品中略显低调，但以其大气、沉稳的外观和高雅的内饰得到了媒体和观众的一致好评。届时，逐步形成完善、有效的运作体系的技术，必将成为北京现代未来长足发展的新动力。尽管新索纳塔并不是一款真正意义上的自主研发产品，但对北京现代而言，在成立不到7年的时间里就从“拿来主义”到引进车型的中国化定制，再到推出自主研发车型的发展进程，再现了众人著称的 “现代速度”。

小编点评：其中，伊兰特[综述 图片 论坛][综述 图片 论坛]悦动就是一个成功的例子，北京现代在广泛征询海内导师和用户意见的基础上，追加了13个月的开发时间和5亿元人民币的用度对原型车北美版New Elantra进行了本土化改造，使其拥有全新的底盘、传动系统和吊挂系统，并搭载全新调校的发念头。从悦动[综述 图片 论坛][综述 图片 论坛]到领翔，再到新索纳塔[综述 图片 论坛]，每一款产品的中国化打造都凝聚了他们的心血。对于一个合资企业的技术来说，如斯快速的发展已经难能可贵。