变成国内外的汽车垃圾场
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导读：制造是以废旧产品的少部件为毛坯，经由科技手段处理，产品的质量和机能都能达到或很过原型新品，并能节约能源一半以上，对环境的不良影响明显降低，可以有力地促进资源节约型、环境友好型社会的建设。
我国目前每年报废汽车已很过200万辆。在各省市政协十一届四次会议上，各省市政协委员、市政协副主席、吉林大学地球科学学院院长孙丰月提出，建设资源节约型和环境友好型社会，实现报废汽车少部件再制造是当前面对的一个需要迫切解决的题目。
据中国汽车产业协会有关人士猜测，到2015年，我国汽车产销量将达到2200万辆，其中少部件需求将达到5100亿元，假如5%采用再制造少部件，需求也将达到255亿元，市场远景十分广阔。
如何推进我国汽车少部件再制造业的工业化进程，促进轮回经济和可持续发展，孙丰月委员建议，将发展汽车少部件再制造工业纳入“十二五”发展规划，科学规划我国的汽车少部件再制造工业。有评论说，中国在成为国内外泊车场之后，正在变成国内外的汽车垃圾场。 ”孙丰月委员说，
小编点评：在这方面，我们缺乏有效的指导规范，尽管明令禁止，但良多废旧汽车少部件依旧在市场上畅通流畅，并被装备到车上变成一颗颗奔跑的“定时炸弹”。
(责任编辑：骞来)
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