两三角洲游艇产业暗涌的机遇

导读：本月早些时候举行的广州游艇展上,长三角地区富豪们一掷千金的场面令不少厂商咋舌。相比于海南利用国内外旅游岛先行优势的突飞猛进,长三角和珠三角两大“不差钱”的市场上,游艇产业的发展也是得天独厚。

美国大游艇品牌Brunswick的区域销售经理陈晋表示:“我们是带艇来广州,觉得整个市场保持每年20%到30%的增量应该不成问题。”而英国皇室御用游艇品牌Sunseeker的客服工程师蔡志益也格外兴奋:“从2005年以来,我们深圳办事处统计的销售量维持了28%的增长,这几年不断提升的购买力完全可将这一数字大大提升。”

据组委会统计,3天时间里,广州游艇展共收获15000人次的参观者,并实现了9000万成交额,成交大小船艇数多达26艘,其中不乏千万元级别的大交易。现场登记意向买家更是高达162位,登记总购买额度很6亿元。

而资本市场也早早嗅到了这一 点 。A股“游艇概念股” 上海佳豪曾凭借与意大利游艇生产商签订的一揽子协议而简单冲击涨停,分析师指出,受益于国内游艇产业的飞速发展,保守估计合同签订后两年将为公司增加毛利润800万到1000万元每年。

根据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)和课题组的调研报告显示,目前国内外平均每171人拥有一条私人游艇,挪威、新西兰等国,人均拥有游艇比例高达8比1。香港目前也已有游艇2000至3000艘,而中国经济发达的长三角、珠三角两大地区,拥有私人游艇的人数不过区区百人,其中空间不小。

“在人均GDP达3000美元时,游艇经济将进入富裕人群的生活方式。而以广州为中心的珠三角城市群人均GDP也已很过5000美元,具备购买游艇的富裕阶层人士很过10万人,具有时尚消费理念的人群很过百万”,广州市政协委员梁一新认为,广州在现阶段发展游艇业正当时机,完全具备发展游艇产业的消费市场基础。

梁一新所言非虚,《2010胡润流水报告》也指出,各省市有1/6的富豪表示打算购买私人飞机,有一半的富豪表示打算购买游艇。而广东千万级以上富豪有153200位,按照一半人愿意购买一条百万元的中低端游艇计算,广东地区游艇业空间就达到700亿元之巨,与长三角地区可以简单实现近千亿元的市场。

一掷千金表象的背后是两大三角洲地区游艇产业暗涌的机遇。