中船集团打造南方造船基地

导读：目前,南沙游艇会项目期开发并建设约80个水上泊位,计划2011年上半年完工并投入运营,项目总投资2.7亿元达,建成后将拥有352个游艇泊位,成为囊括休闲、商务、餐饮等星级服务,并配备游艇技术维修、加油、驾驶培训等配套设施的综合体,从而充分整合了上下游。

坐拥市场,如何加大开拓正是当前珠三角游艇产业发展的重要问题。广州游艇展主办方负责人刘旗帜在谈到广州游艇产业发展时指出:“相比国内的部分城市,广州的游艇业起步较晚,如何定位非常关键。”日前,南沙区给出的港澳游艇“一证通”猜想或成为一条新思路,“示范区正在探索港澳游艇一证通管理办法。”南沙区发改局局长翁殊武曾透露,“我们正积很争取、省、市有关部门支持,将南沙游艇会作为内地和港澳地区游艇停泊的主要基地,项目建成后,珠三角和港澳游艇可依托南沙游艇会,方便快捷地出入境。”

“据我所知,目前香港地区已经没有游艇泊位了,因此整个产业的转移势在必行,如果能在这时打通两个市场的话,那么广州无疑将抢得先机。”英国皇室御用游艇品牌Sunseeker的客服工程师蔡志益认为这是广州发展的一个良好契机,据他估算,一艘价值500万元的游艇一年的停靠费就高达6万元,照此计算,如果南沙项目顺利运营,仅仅停靠费一年的营收就将很过千万元。

“相比于海南,我们不仅有市场,更有发达的制造业,所以我们完全可以做起一整个链条。”一位业内导师指出,广东发达的装备制造业在游艇业的兴盛中分一杯羹。目前,珠海工业园区已经成为了国内的游艇工业园区,现有游艇制造及生产配套企业21家,分别来自美国、澳大利亚、德国、意大利、加拿大、台湾、香港和国内,合同投资21亿元,日前有消息称,国内外的游艇制造企业美国宾士域集团已在平沙设厂,具体生产哪些部件尚待求证。

而根据消息,中船集团也计划在广州南沙投资43亿元打造中国南方的造船基地。