七月汽车产量可能受到威胁

导读：上月日本强震给国内外汽车产业带来不利影响的动态：日本丰田汽车公司七月汽车产量可能受到威胁，原因是日本汽车少部件供应的不确定性。

与此同时，美国福特汽车称，在四月一周和五月将放慢或停止其亚洲区工厂和合资企业的生产，并称采取这种措施实属意料之外。该公司第二季度创收也会因此减少。

正当主要汽车生产厂商努力克服震后因日本少部件工厂关闭或在电力有限的情况下维持运转所带来的一系列“并发症”之际，有迹象表明，产自日本的关键少部件（包括半导体在内）短缺可能造成程度更为严重、影响时间更为持久的汽车停产。

“目前库存状况良好，但未来会逐渐紧张”，丰田汽车美国销售总监Bob Carter上周日在给丰田经销商的邮件中说。Carter还称，丰田新车产量将大幅减少。“5―7月的汽车产量我们还不确定，今夏新车供应受到严重影响的可能性仍然存在。”

Carter表示，日本强震及其余震导致80万件汽车少部件配送受到影响，这也反映了丰田和其他汽车厂商在这次仍在持续的少部件短缺中所面临的复杂情况。

福特在呈给美国证券监管机构的一份文件中称，来自日本少部件供应的不确定性可能影响其业绩，并重申其十日前的警告。

福特汽车公司亚洲区业务包括在中国与长安汽车的合资企业和与马自达共同经营的位于泰国的一家工厂。

日本和北美汽车生产将有计划地放缓，恰逢美国汽车经销商库存减少，由此推高了汽车销售价格。

汽车市场研究公司CNW Research周一称，四月初美国汽车经销商的成交均价与厂家建议少售价之比创下自1996年以来的新高。成交均价是经制造商和经销商打折促销后消费者购车的实际价格。

通用汽车公司席财务总监Tim Ammann上周对分析师称，由于日本危机可能推动汽车价格上涨，通用汽车将减小打折力度。

小编点评：Bob Carter也在给美国丰田经销商的邮件中称，由于一种专职颜料短缺，可供消费者选择的汽车颜色将越来越有限。这种广泛应用于克莱斯勒，丰田，通用和福特等主要汽车制造商的专职颜料，各省市内外只有先吃螃蟹一家工厂生产―德国默克集团旗下位于福岛核电站附近的小名浜工厂。Carter还提醒美国经销商将面临汽车供应减少的局面。