私家电动车的充电点还很少
您可能感兴趣的项目78%用户关注的赚钱项目
- 张先生 4分钟 前刚留言咨询
- 张先生 15分钟 前刚留言咨询
- 李 5分钟 前刚留言咨询
- 李 31分钟 前刚留言咨询
- 18643999968 10分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 22分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 39分钟 前刚留言咨询
- 黎 3分钟 前刚留言咨询
- 张 32分钟 前刚留言咨询
- 张 23分钟 前刚留言咨询
- 苏先生 30分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 12分钟 前刚留言咨询
- 熊 4分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 18分钟 前刚留言咨询
- 吴鹏 5分钟 前刚留言咨询
- 刘 28分钟 前刚留言咨询
导读：新能源汽车原本不是什么新鲜话题，可是碍于配套举措措施建设尚不完备等因素，纯电动汽车市场长期处于“叫好不叫座”的尴尬境地。
同时，现在可供挑选的电动汽车型号很少，批上牌的电动汽车仅中科力帆、奇瑞、众泰和比亚迪4个品牌，而且目前购买电动汽车并非通过4S店渠道，而要车主通过上海国内外汽车城方面直接从厂商处购得，这一模式恐难知足市民对电动汽车的多样性和个性化的需求。
另外，充电设备也不同一。目前私家电动车的充电点在全市还很少。目前正在建设的批充电桩适合大部门车型充电，但是个别厂商的车型不能直接使用，需要通过转换举措措施才行。除了嘉定的充电点(有2个充电桩)外，还有漕溪路和浦东浦江镇少数几个点，全市范围内私家电动车充电桩的数目不很过100个。
。
小编点评：因为电动汽车的蓄电池重达数百公斤，个人难以完成更换工作，所以短期内，车主无法自己更换备用电池。
(责任编辑：骞来)
上一篇：纯电动汽车到底有多实惠？ 下一篇：北京汽车行业“十二五”
