充电举措措施实施初期经济效益

导读：深圳市规划到2012年，全市将建成充电站数目89座(其中公交充电站36座，社会充电站53座)，充电桩数目29500个；到2015年，深圳全市充电站数目达到150座(其中公交充电站66座，社会充电站84座)，充电桩数目达到227500个。

同时，在土地资源很为紧缺的深圳，建设这一批充电举措措施还需要大量的土地资源。

实在并不仅仅只是投入。而在充电桩以及充电站的详细布点中，深圳亦将根据不同类型车型进行充电举措措施配置。

而有关导师则估计，电网公司、电动汽车出产厂家将是充电站(桩)的建设、营运主体。

据深圳市有关部分预算，在“十二五”期间，深圳或将为电动汽车配套基础举措措施投资总额达到436401万元。

“十二五”期间，深圳或将为电动汽车配套基础举措措施投资约43亿元

鉴于大运会的邻近，深圳正轰轰烈烈进行电动汽车充电举措措施的建设。在土地需求方面，公交充电站可考虑与公交场站合建，社会公共充电站则大部门需重新单独征地。占有关部分测算，大概需要辟出单独场地进行建设，土地总需求约为419500平方米。

占有关部分预算，到2015年，深圳对电动汽车充电举措措施的投入建设将带动深圳市新能源汽车工业飞速发展。而为了知足私人车数目的快速增长，充电桩建设量很大，所需资金占全部投资估算的75%以上。

到目前为止，深圳供电局已建充电站4座，分别是大运、和谐、福田和机场；深圳五洲龙汽车有限公司代建公交专门设计充电站32个，其中17个已在建；深圳巴士团体负责建设18个公交专门设计充电站，已建成4个，包括快充和慢充。占有关部分初步测算，2012年深圳市2.4万辆新能源汽车每年可直接节约成品油约10.9万吨，减少CO2排放35万吨以上，到2015年，深圳市15万辆新能源汽车每年可直接节约成品油约36.6万吨，减少CO2排放115万吨以上。 ”有关导师表示。

“投资效益分析表明，充电举措措施实施初期经济效益不显著，但通过新能源汽车的使用，为节能减排、推动工业发展以及劳动就业等具有非常积很的作用。

小编点评：经测算，到2012年，深圳市新能源汽车工业可实现年销售收入600亿元以上，各项税收收入很过百亿，每年对地方财政贡献很过30亿元。