长安汽车是站在巨人的肩上

导读：这种国内外资源的集中利用，相称于长安汽车是站在巨人的肩上。也就是说引进长安PSA的车型，不能改头换面在春风与PSA的合资公司中泛起。 2010年，长安汽车自主品牌轿车销量达到20万辆，同比增长高达84%。先是成立期近的长安PSA。

长安汽车在这个领域起步比较早。 长安汽车在国内外有良多个研发，我们有一两个技术研发承担着新能源技术的开发。未来PSA的DS产品会依据社会需求的变化而变化。但一年过去，因为微车增势减弱，长安仍是未能实现很越愿望。

固然仍未摘掉“老四”的帽子，但对于长安来说亦有好动静。

2009年，长安汽车销量一度接近春风汽车，双方销量差距仅有3万多辆。相信在接下来的一个月，大家会看到良多东西。

其中，主力车型长安悦翔和奔奔MINI均进入月销万辆俱乐部。

另一个好动静是，自主品牌发展势头迅猛。这让长安汽车在接下来的2010年赶很愿望更加强烈。我们坚定地以为，我们的动力技术在国内外内也是有地位的，从政策层面来说则是属于三大类。 DS产品讲求个性化和精心打造，这恰是长安的产品所缺乏的。目前，长安的产品正在努力向人道化和精心打造方向走。这家新合资公司一开始就要从轿车做起，而且会引进代表雪铁龙品牌提高前辈技术的DS系列，长安方面还明确表态，要求独享权。

此次上海车展，长安汽车团体与春风汽车团体的展台“比邻而居”，一直不甘心目前海内四大车企末尾排位的长安，也因此有了与春风近间隔“同台飙车”的机会。

小编点评：长安与福特的战略合作，方方面面都已经做得很好，只是在寻找一个时间窗口。