独一的海洋天然保护区

导读：导师们的意见往往被弃置脑后，在一次讨论江苏滩涂开发规划的场合，中国林业大学的教授就提出天然保护区的调整许可尚未拿到，滩涂围垦规划不能做的意见，这令组织评审的咨询公司行业实力品牌大为恼旺，“我找你干嘛来了”。

浙江的沿海发展规划获批后，刘容子忍不住担心浙江南麂列岛海洋天然保护区的命运。 ”

曹妃甸的围海造地规模被称为国内外，到2020年，将靠围海吹填成方圆310平方公里的陆域。然而，这位导师发现，施工的结果是一个涵洞都没留存。

为了给围海造地让路，沿海地区的一些天然保护区不得不面对缩水的命运，即便顶着“”的保护伞。以前争保护区的，现在都变成历史的罪人了。翻看各省的沿海开发规划，围海造地是共同的主题。

福建的围海造地运动一度教训惨重，60%的厦门西海疆被填，使得这个号称“不冻不淤”的自然良港遭受严峻破坏。而不少导师担心，渤海湾潮活动力将因之不断减弱，将会对天津港、黄骅港带来严峻的环境题目。在刘容子看来，沿海地区经由轮的大开发以后，土地红利已消耗殆尽，尤其是18亿亩耕地红线规定后，缓解建设用地紧张的独一办法就是填海造地，这也是各省频频将发展规划上报批复的重要动力。现在保护区的帽子却成了沿海开发的绊脚石，“以前争保护区的，现在都变成历史的罪人了。

刘容子难免忧心忡忡，“包括围海造地、港口建设在内的密集开发，使

2003年，海洋局的一位导师拿着曹妃甸的工程可行性讲演，实地考察连接曹妃甸和陆地的公路的施工情况，按照科研讲演，这条连接路将留下几个涵洞，以给海流预留生态通道，就像青藏铁路为藏羚羊预留生态通道一样，而当时，毕竟是留四个仍是六个涵洞是讲演里争论的焦点。

小编点评：这还只是冰山一角。 1990年，这个列岛经由了一代人的努力才申报成功为我国独一的海洋天然保护区