提供了跨越式发展的可能性
- 李 16分钟 前刚留言咨询
- 李 7分钟 前刚留言咨询
- 李 4分钟 前刚留言咨询
- 王 3分钟 前刚留言咨询
- 王 45分钟 前刚留言咨询
- 王强 38分钟 前刚留言咨询
- 杜龙 4分钟 前刚留言咨询
- 李 32分钟 前刚留言咨询
- 钱总 6分钟 前刚留言咨询
- 钱先生 30分钟 前刚留言咨询
- 李森 22分钟 前刚留言咨询
- 安志新 3分钟 前刚留言咨询
- 杨先生 10分钟 前刚留言咨询
- 杨先生 23分钟 前刚留言咨询
- 钟小晓 34分钟 前刚留言咨询
- 先生 43分钟 前刚留言咨询
导读:这也是一种有效的贸易战术,提供了跨越式发展的可能性。谁能够率先说服市场,谁才是赢家。
这两点都非常重要,由于新能源汽车先是一辆正常的汽车,要能够提供更好的环保性和恬静性,才具有说服消费者的能力。发展新技术实际上还需要更多的合纵连横。它们需要克服的只是有些高昂的本钱。
广汽的另一个战术举动则是,但愿通过资本参与欧洲电动车技术公司,在源头上控制新型轮毂电机驱动技术,用于未来发展纯电动轿车,而不仅仅是购买技术。
它们自身均能够被正常地作为一辆汽车使用,并且从产品档次和品质上,对普通同级别汽车也具有竞争力。战略大同小异,现在是要战术决胜败。政府应当搀扶新能源汽车工业化和本土企业的自主立异,但对车企而言,新能源汽车不可政治化和着迷于虚荣式的示范运行。
国内外巨头都已经嗅到了新能源汽车的明天将来商机,尽管它们都很小心翼翼。目前能够有较好贸易模式的新能源汽车实在只有两种,一种是丰田的普锐斯和凯美瑞等混合动力轿车,一种是通用将在第四季度推出的沃蓝达增程型电动车。诸多传统造车技术的差距,将也是海内车企和国外车企在新能源汽车上的差距。假如习惯于噱头性地推出不成熟的电动车产品,则将铺张更多时间。
小编点评:在这种战术意义上,尽早推出成熟的产品,才是车企应有的贸易模式。
(责任编辑:骞来)
上一篇:纯电动汽车还缺乏成熟产品 下一篇:自主品牌已经意识到瓶颈所在