自主品牌经由了多年的市场磨练

2011-04-29来源：渠道网

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导读：自主品牌经由了多年的市场磨练，实力与10年前已经不可同日而语，但市场份额依旧在中低端，向上摸高对抗合资品牌的能力不足，这集中体现着B级车市场的份额。春风日产副总经理任勇在接受采访时表示，为何成立这个品质同盟？一方面是消费者的需求，在良多时候没有被知足。为了高品质，价格知足不了消费者，为了低价格，在品质和安全方面做了良多的牺牲。或许，自主品牌的摸高之旅，**选择品质先行。

无疑，以晋升品质作为突破口，能从根本上晋升自主品牌“低质”的品牌形象，也是对症下药。

究其原因，是自主品牌在夸大整车装配质量的时候，忽视了上游少部件的品质把控，少部件质量不外硬和装配不当，尤其是近年来原材料价格上涨，部门上游供给商为控制本钱，降低了品质要求，导致价低质劣的少部件流入出产体系，严峻影响汽车产品整车质量。春风日产留意到消费者的需求，也要知足这些需求，所以成立这个平台。

为何两者同时成立“品质同盟”？岂非只是一种偶合？记者并不这样以为，不管是春风日产仍是江淮汽车，通过“品质同盟”向外界传达着统一信息，品质是品牌的生命力，自主品牌具有的高性价比特性，并不意味着低质。

小编点评：这种恶果如何造成？主要是当初自主品牌的低资产品，让消费者对自主品牌的品质决心信念不足，甚至有人这样调侃：“一见倾心、一用伤心”。

(责任编辑：骞来)

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