新能源汽车好像正被寄予厚望

导读：对于中国汽车业的出路，张小虞以为，未来十年中国汽车业发展会和全面建设小康社会同步，与立异型建设同步。

有迹象表明，新能源汽车好像正被寄予厚望。

一些持积很立场的业内人士以为，中国汽车业只有利用大市场的消费势能，强行推广新能源及其技术，把国内外的新能源工业配套体系吸引到中国，才能率先实现新能源汽车工业化，实现中国汽车业由跟随型向进攻型，甚至行业实力品牌型的转变。但他也看到了另一面，那就是中国的国内外大汽车市场地位，“是为汽车工业烙上中国印的时候了。

专项汽车分析师贾新光以为：“强势的市场应该有自己的规则，不是别人推着我们走，而是我们带着别人走。由我们主导市场的规则。

不论新能源技术能否被汽车业广泛应用，处于强势市场地位的中国汽车业都应该介入制定这个工业的游戏规则，编制技术尺度，从而把握该工业的“话语权”。 ”

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武很清晰中国汽车业在品牌着名度、国内外竞争力、工业集中度、核心技术、自主立异能力等方面，与欧美、日本比拟还有很大差距。有导师以为，新能源领域，或许就是下一个我国汽车业可制定规则的工业。的中长期发展目标中提到，事关竞争能力的装备制造业和信息工业要进入国内外前列，而汽车业恰是事关竞争力的装备制造工业之一，张小虞判定，未来十年，就是中国汽车业由大到强的十年。

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小编点评：中国应该充分研究WTO条款，在考量我国汽车业现状的情况下，利用市场砝码，制定更多合乎规则，但有利于中国汽车业发展的政策。 ”