“小马拉大车”“蛇吞象”式的重组

导读：从这一点反观那些投否决权的“非公司股东”，是真为*ST轻骑好呢？仍是另有别的？值得查一查。但对此次重组也有不同的声音，有投资称是“小马拉大车”“蛇吞象”式的重组，很难成功。 长安汽车团体近日表示，未来1-2年内，湖南天雁会推出汽油增压发念头，届时将搭载在长安团体的自主品牌乘用车上。 多方位观察重组方案，固然仍有不尽圆满之处，但瞭望未来，亦有众多值得更定的地方，特别是对命悬一线的*ST轻骑来说。

酝酿了一年有余的此次重组对*ST轻骑的重要性不问可知，也意味着对*ST轻骑艰难重组之路的一个圆满结局。有机构猜测重组后的ST轻骑2010年和2011年的每股收益分别为0.059元和0.062元，没有脱胎换骨的改变，也有人讽刺这种看法是一口吃成个胖子的逻辑，不值得称道。

湖南天雁也非容易之辈，以汽车发念头的涡轮增压器出产为主业，是节能环保特征的高新技术企业，是中国长安旗下的少部件企业。 2001年与印尼的韩氏团体、2003年与三联团体、2004年与中国化工团体的重组均以失败告终，从2006年10月兵装团体接棒济南国资委成为*ST轻骑的大股东之后，对于*ST轻骑重组的传说传闻也一直没有间断过。

上世纪九十年代，“踏上轻骑，马到成功”是*ST轻骑的响亮的注解，1993年，登陆A场，但18年过去，已经落败成“壳”，自2000年始，*ST轻骑陷入了重组求生的尴尬境地，重组一波三折。重组方式是：兵装团体拟将麾下的湖南天雁置入，*ST轻骑“净身出户”。

小编点评：好资产的注入无疑对解困ST轻骑起着至关重要的作用。