德系核心车狂飙突进
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导读：2010年，德系核心车狂飙突进，日系核心车品牌都在万辆级别之上，而惟独讴歌仍为6000辆的任务一筹莫展。在中国市场，讴歌不会甘居人后，被晚于自己进入中国的英菲尼迪落在身后，讴歌在2011年假如不能突破万辆的销量，那么还会继承沦落。比拟2008年销量不到2900辆，2009年3400辆的销量，中国核心车消费的开释，好像并没有顾眷到讴歌。
讴歌的传统市场在北美，曾在北美年度销量达到20万辆，但因为车型少，均为大排量，和在中国市场的境遇一样，在北美，讴歌同样受到了来自同族核心车品牌雷克萨斯和英菲尼迪的阻击。 讴歌必会熟悉到中国市场之重要，出重拳反击。
2006年，讴歌进入中国，当时确立了与德系一争天下的目标，但5年来，讴歌品牌认知度很低，销量难以明显晋升，经销商难认为继，2011年，假如销量仍无法破万，那么境遇将相称难堪。
销量*，推出再好的产品，假如市场不接受，也是白搭。
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小编点评：已经进入中国市场5年的讴歌，并没有表现出如雷克萨斯、英菲尼迪的势头， 难有较大起色。
(责任编辑：骞来)
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