丰田召回影响渐行渐远
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导读：在美国，丰田召回影响渐行渐远，雷克萨斯有望继承保持美国豪华车销量榜地位。
跟着丰田国内外愿景的发布，雷克萨斯将有望大跨度试水中国以外的新兴市场。但小排量非长久之计，已经达到“入口车进行本土化出产的业内尺度是年销售5万辆”的雷克萨斯，必需当真考虑国产化题目。几起几落的经验教训是：时刻观察中国政策变化并及时准确地做出相应调整。
另一方面，在中国市场，继2009年9月推出小排量试水大获成功后，2010年8月雷克萨斯一口吻推出“低排量三兄弟”，旺力密集的“低排量攻略”使其一扫颓势，不仅完成年初制定的5万辆销售目标，达到52933辆，销量与2009年比拟更是增长了50%以上。
在中国，2010年推出众多低排量的雷克萨斯，其救市效应将在2011年得以凸显。不外，仍须警惕宝马、疾驰，差距已经太微弱了！
小编点评：2011年，美国和中国仍然是雷克萨斯主力市场。一方面，受困于母公司丰田一系列的召回影响，雷克萨斯尽管在美国销量又一次很越德国三驾马车，但出众上风已在逐渐减弱。
(责任编辑：骞来)
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