推动新能源汽车工业化
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导读：通过补贴和示范推广，推动新能源汽车工业化，是一个已经在实行的计划。同时，到2020年，企业销售新能源汽车及其枢纽少部件的增值税税率调整为13%。规划配套了具体的财税政策。
通过大规模的投资，以及一揽子销售刺激计划，新能源汽车规划力推规模化和工业化。 2010年，新能源汽车示范推广城市扩大到25个，其中6个城市启动了私家购买新能源汽车补贴试点，对知足支持前提的新能源车按3000元/千瓦时进行补贴；对插电式混合动力车补贴5万元；对纯电动车补贴6万元。在2015年前，中、重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。 新能源及其枢纽少部件企业在计算应纳税所得额时，可以按照研究开发用度的跳高加计扣除。未来十年，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税。根据规划，各级政府及公共机构，实行节能与新能源汽车强制性采购，逐步扩大采购规模，至2015年新能源汽车采购比例不得低于10%，节能汽车不得低于50%。
小编点评：此番规划也进一步加大了示范推广的力度，共有300亿元将投入示范推广领域。强制性的政府采购政策，也成为规划的亮点。
(责任编辑：骞来)
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