中国汽车少部件的短板
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导读：从目前已经完成并购的案例来看，宁波均胜并购德国普瑞公司之后，进行重组*ST得亨，团体计划将该资产于3年内注入上市公司，海外资产概念将有利于公司完成借壳上市；四维图新收购荷兰电子舆图服务提供商Mapscape股权之后，国内外业务概念成为四维图新在资本市场的重要投资概念。
陈文凯以为，核心技术一直是中国汽车少部件的短板，海外并购是解决这一短板的捷径，但题目是，本土企业如何把收购的技术转化为自己的技术。
京都天华的调查也显示，45%的中国受访企业计划实施并购，而一年前这一数据为26%；24%的受访者同时计划在未来3年内通过公然发行召募资金，而一年前这一数据仅为11%。
中国汽车少部件企业频频进行海外并购，导师的解读不一，从事并购行业的人士以为是国内外业务布局需求，也有导师以为，这只不外是资本运作游戏。
上述毕马威高层人士表示，从汽车工业链国内外采购的角度看，汽车巨头的业务是国内外性的，这就要求汽车少部件企业的业务也必需是国内外性的，这可以减少本钱，这是大势所趋。
小编点评：在陈文凯看来，中国汽车少部件海外并购实在是为了知足资本运作的需要，收购海外少部件企业之后获得高科技，一是可以通过本地化出产获得政府土地和财政上的补贴，二是这部门资产可以注入上市公司，增加融资的筹码。
(责任编辑：骞来)
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