研发投入远高于行业水平

导读：2009和2010年，我国汽车产销量双双排名国内外，摩托车产销量连续17年国内外，成为国内外汽车产销大国。企业普遍加大了研发投入，全行业研发投入占销售收入的比例由 2005年的1.66%进步至2009年的1.93%，一些重点企业的研发投入远高于行业水平。

汽车产业国内外地位逐年晋升，成为国内外汽车产业重要组成部门。

自主立异能力逐步进步，自主品牌产品取得长足发展。

五年间，我国汽车产销从2005年的571万辆和576万辆增加到2010年的1826万辆和1806万辆，年均增长均很过25%，是我国汽车产业历史上发展快的阶段。

汽车产业成为重要支柱工业。在自主立异较为薄弱的乘用车领域也取得了很大进展，2010年末乘用车自主品牌数目达到208个，较2005年末增长1.8倍；销量达到627万辆，是2005年末的2.6倍，占乘用车总销量的 45.6%。

“十一五”期间是我国汽车产业自主立异能力进步快和自主品牌发展快的五年。汽车产业增加值在GDP中比例处于上升趋势，2005至2010年，完成产业增加值分别为2772亿元、 3566亿元、5034亿元、5832亿元、7637亿元和10406亿元，占GDP比重分别为1.50%、1.65%、1.89%、1.86%、 2.27%和2.61%。其中轿车自主品牌数目达到100个，较2005年末增长2.7倍，销量为293万辆，是2005年末的3倍，占轿车总销量的30.9%。

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小编点评：我国汽车产量占国内外汽车产量比重由2005年8.59%上升到2010年23.5%，摩托车产量占国内外总产量的一半。