国有资本的“条块分割”

2011-05-09来源：渠道网

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导读：国有汽车企业与地方经济发展之间存在着千丝万缕的联系，政企没有分开，造成的后果就是国有资本的“条块分割”，尤其在当前的市场环境下，各地政府纷纷上马汽车项目，造成了重复建设和地方保护现象加剧。目前看来，国企改革当中的一些矛盾依然存在。外资的引入为中国汽车企业在技术、资金、治理各方面都带来了新活力，在推动汽车行业国企改革进程中也起了很大作用。

汽车行业是国企改革中打破垄断较早、市场化进程较早的行业之一。

尽管国有汽车企业在国企改革中走在前列，但深化国企改革仍旧是一项艰巨而长期的任务。我国汽车企业吞并重组进程较慢，与“地方割据”的原因是不可分开的。

例如，在人才选拔轨制方面，国有企业当中仍旧存在行政干部选拔的影子，国有企业人才选拔市场化进程依然较慢。

改革开放以来，我国国有企业的改革一直在取得提高，良多企业通过公司制、股份制改革建立起了比较完善的现代企业轨制，更加适应市场化要求。在经济效益进步的基础上，科研能力、市场竞争能力和抵御风险能力显著增强。推动具备前提的国有大型企业实现整体上市，不具备整体上市前提的国有大型企业要加快股权多元化改革。这一点，汽车行业的表现尤为凸起。

小编点评：推进国有经济战略性调整，健各省市有资本有进有退、公道活念头制，促进国有资本向关系安全和国民经济命根子的重要行业和枢纽领域集中。

(责任编辑：骞来)

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