中国私车消费的前沿地带

2011-05-10来源：渠道网

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导读：北上广是中国私车消费的前沿地带，经由十年酝酿，未来两三年会泛起一波换车的高峰，购车特征也将从功能消费开始向心理消费转变。如斯高密度投产家庭MPV，有人戏称今年会是MPV元年。与此同时，上海大众也发布了2011款途安，马自达也连续推出M5和M8两款MPV。

考虑到未来城市甚至部门二线城市道市情临汽车饱和带来的交通题目，通过进步使用本钱调节交通，会是一个推广措施，这些市场买车的精心打造化趋势不可避免。

上述是中国车市外延的趋势，我更愿意谈的是存量市场——一二线城市的消费变化。

有迹象显示，十年前购置雅阁、凯美瑞的先富起来的人，很多开始选择更换疾驰、奥迪，这是中国车市仍处于上升期的典型特征，也是中国汽车消费大国走向消费强国的前兆，就像旺箭节推进器脱离后，需要第二节动力推进器匡助其继承升空。

2010年12月20日，广汽丰田发布了其第四款国产新车MPV——逸致后，一直被行业关注，这是丰田汽车在国内外经历了大规模召回事件两年后，向中国市场导入新车型。所以一线车市会泛起以下特征：品牌集中度会越来越高，以品质见长的德系品牌，市场份额会逐渐扩大；产品结构会从原来的轿车为主、SUV为辅，向紧凑型家庭MPV、轿跑车等更个性的产品分化。

小编点评：目前一二线市场消费，大概出众三四五线市场两年，很能反映未来消费趋势。

(责任编辑：骞来)

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