全面、协调、可持续的科学发展

导读：应夸大全面、协调、可持续的科学发展，按这个理念来衡量，城市为什么会堵，就是公共交通没有跟上，所以大家都买车出行。另一方面，的经济发展很大程度上要靠汽车产业的发展，汽车的重要战略地位仍旧不能忽视。

而各省市乘用车市场信息联席会秘书长饶达以为，中国汽车产业的发展的确需要降温，至少2011年的车市肯定是降温的。还有交通治理，好比东京、香港，交通的公共交通很发达，规划治理、红绿灯的设置很好，而我国道路设计，甚至红绿灯设计治理都有潜力，还没有当真地探索。前段时间北京的限购也引来良多人的争议，汽车专项导师陈光祖先生以为，从中国国情发展来看，完全不需要限制汽车产业的发展速度。

众所周知，近年来中国汽车产业处于爆发式的增长状态，因为汽车的快速发展，一些波及道路交通环保糊口等题目也随之而来。他说：我国对汽车的调控已经很晚了，假如早在2002年就采取调控，汽车会减少一千多万，也不会泛起如今这么大的题目。由于,固然大城市的机动车增长迅速良多，交通受到一定影响，但是我国大概是每18个人才拥有一辆车，而国内外均匀水平是每6.8个人就拥有一辆车，我国的人均汽车保有量同国内外水平还有较大差距。现在汽车多出一千多万，给社会产生了良多题目，例如，造成交通拥堵、社会承受力大、社会资源消耗大、环境污染严峻以及交通安全事故的多发等，这些都给社会带来很大的负面影响，汽车业的发展需要和国民经济相适应。另外，我们的理念，以为开车就是显示身份，这也需要调整。

小编点评：人大代表、江淮汽车团体董事长左延安也以为调整势在必行,前两年汽车市场的爆发式增长，可能各方面都没有充分的预备。限制汽车发展并不能根本解决题目，重要的是扩建道路发展。