对部门整车制造商的分析
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导读：通过对部门整车制造商的分析发现，实在这些整车制造商是为了掩盖曾经的假话。这样的操纵虽在中国司空见惯，但对于汽车市场，整车制造商为什么不愿意重视这样的事实。使得跨国汽车制造商更加严格的控制整个产品的少部件供给链。例如，在宣传整个企业的国产率时，这些整车制造商的高管们会刻意的夸大动力总成部门的国产化率，以此彰显这些企业行业实力品牌人在整个企业研发方面的成绩。日本与韩国的整车制造商在这方面表现得尤为显著。而在产品引进方面，合资汽车公司的中方越来越陷入被动境地，而填补新工厂的出产，部门中国本土的整车制造商与跨国汽车制造商进行谈判时，抛却了原本应遵守的基本规则。
不仅如斯，在中国汽车快速发展的过程中，大多数整车制造商都晋升产能，开始新的工厂建设。
从统计数字看，日系整车制造商与韩系整车制造商中，企业销量增幅快的企业，在这方面的让步。
小编点评：一件原本很正常的灾害事件，在中国汽车市场居然会有这样扭曲的解读。但事实是，这些企业在动力总成方面毫无实力可言，中国汽车在此一领域出产多的是发念头的缸盖。
(责任编辑：骞来)
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