"绿色之芯"ET-Power铁电池
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导读：早在2010年5月，比亚迪联合深圳鹏程出租车公司投放的30台出租车便是招股仿单中提到的那款比亚迪E6。
对于这段描述的真实性，一位接近电网的相关人士向《证券日报》记者透露，我们去那里调研过，在实际运营中，这些出租车根本就没用过3C速率充电，而是采取的1C甚至0.2C速率进行充电。
正如其在招股仿单中的描述，基于本团体铁电池的优异机能，铁电池在动力及储能方面的应器具有显著上风，目前该电池已成功应用于本团体的双模汽车F3DM 以及纯电动汽车E6。
更为闪耀的是，该车采用了比亚迪自主研发出产的绿色之芯ET-Power铁电池，其所配备的3C充电将大大缩减充电时间，在15分钟内就能布满80%的电能。
小编点评：公然资料显示，这款比亚迪E6的出租版百公里能耗为21.5度电左右，只相称于燃油车1/3至1/4的消费价格，且电能贮备输出的动力非常强劲，百公里加速时间不很过10秒，车速为140km/h以上。
(责任编辑：骞来)
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