福特野马小型肌肉跑车中

导读： 当美国汽车制造商开始展开艺术幻想时,他们的创造力是无穷的。1964年福特野马无疑是创造力的代表。这款由李-艾科卡主导开发的跑车拥有长长的车头,这种经常用在欧洲跑车上的特征通过美国人的诠释散发出迷人魅力。有多迷人?传说当年有人边开车边透过玻璃橱窗欣赏陈列在展厅中的野马,结果就稀里糊涂地开着车破门而入。

在美国的“小型”肌肉跑车中，福特野马是代表性的一款。代野马问世之时，正是美国汽车工业如日中天的时候，迷人的设计和巧妙的市场定位，让野马获得了空前旺盛的市场需求。相比之下，旁边这辆经过中期改款的第五代野马，则是在美国汽车工业空前危机中诞生的一款车型。现在的野马，还能将自己带回那段美好时光吗?

这不正是我们中国人常说的“沉鱼落雁”吗!尽管野马有着无穷的魅力,但它的售价却并非遥不可及。相反,即使是工作没多久的年轻人也能简单拥有一辆。所以,野马在市场上的轰动效应是可想而知的。在初的野马“1964”款上市当天,各地经销商就接到了很过22000张有效订单。福特1964年下半年总共生产了121538辆野马,1965年这个数字达到559451辆。野马的产量在1966年达到历史,共有607568辆野马源源不断从福特在美国的三家工厂中驶下流水线。

福特野马的另一大特点就是版本众多,不同的车身形式配不同的发动机,所有顾客都能找到属于自己的野马。几乎每个美国人都渴望拥有一台V8野马,还是289(4.7升)版本,因为大脚油门的快感早已写入美国文化。我们这辆是1967年的野马敞篷版,搭载的正是289 V8发动机,只是这个224马力的版本并不是当时强的。我坐上车,胳膊搭在车门上,看起来像个牛仔吗?当这辆车跑起来后才发现,它的驾驶感觉远没有看上去那么轻盈和平衡,操控性能可以用灾难来形容!不过这真的不重要,因为它适合在美国笔直的公路上巡航。虽然测试当天天公并不作美,坐在车内你的感觉还是只有一个词:Cool!