三菱在中国的机会锁定
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导读:直到去年的北京车展,益子修才幡然觉醒。
不外,守旧的三菱这时已经被抛到了日系车市场边沿。固然益子修将三菱在中国的机会锁定在了未来10年,但假如总怕担风险、改不掉做事慢半拍的毛病,三菱将永远得不到机会。 三菱负责人只是表示,车型方面还没有确定的计划。而东南也不甘示弱,“我们但愿在东南国产一款SUV车型”。在尝试将东南持股比例进步到50%失败后,三菱将的但愿放在了与广汽成立新合资公司上。
这一切令夹在中间的三菱顿时没有了主意,在广汽与东南两个合作伙伴都提出了引进新车型要求之际,三菱显然又举棋不定了。一位与三菱打过多年交道的厂家负责人曾经表示,三菱总想着假如失败怎么办,时间就在担心中过去了。
按照双方前期宣布的动静,广汽三菱合资公司成立后,将主要出产SUV。
不外,“迟到总比不到强”,广汽与三菱在去年签署了合资谅解备忘录,双方将按照50:50的合资比例组建新合资公司。但是,广汽一位负责人近日表示,未来广汽三菱将不局限于出产SUV,轿车也成为必选项。但矛盾也随之而来,先表现在车型引入方面。
小编点评:“大张旗鼓”的计划可以“一拍脑门”就发布,但如何平衡两个合资公司的关系是必需脚踏实地来做的。在这样的背景下,三菱还在犹豫未定。
(责任编辑:骞来)
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