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日本海内市场受经济不振的影响

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换一换

导读:和中国市场不断上升比拟,日本海内市场受经济不振的影响,一直处于比较守旧和饱和的状态。但不会出于规避地震考虑,把工业链条都移到日本以外的地方,以至于海内空心化。因此不管是不是发生地震,从少部件到整车的日资企业都把中国看成是有发展远景的市场之一。但是不能因此以为日本企业就会把核心枢纽的技术统统移到中国。而今天的中国就像当年的美国一样,成为包括日系车在内众多汽车巨头争夺之地。

所以说,假如认为日本企业会将更多的家当搬到中国,这只能是一厢情愿的做法。有价值的精心打造部门,老是留存在自己的,放在企业的总部,成为技术的金字塔尖。至于无形的技术版权、贸易设计乃至核心隐性知识就更是日方宝贵的资产,非地震所能夺走。不错,日系车处于竞争需要,会继承在靠近市场的地方设厂,会雇佣廉价的劳动力,还会使用廉价的环境土地资源。

日本地震后,很多人预期日系企业的异地化出产会进一步加速,但是日系企业的自我复苏和振兴能力不可小觑,更重要的是,海内日系合资出产的基本格式很难由于地震而来一个翻天覆地的变革。可以输出和复制的东西,既可以放在中国,也同样可以放在印度、巴西、俄罗斯,那里本钱低,哪里市场大,就去哪里,和躲避地震无关。

小编点评:究竟实体工厂,是当地民众就业和政府税收所在,也是企业之本。

(责任编辑:骞来)

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