合资自主与自主品牌可相互促进

2011-05-11来源：渠道网

复制链接|打印|字号：大中小

导读：自去年开始，广汽本田、春风日产以及上汽通用五菱等多家合资企业推出了自主品牌车型。况且，自主品牌本身还要面临合资企业外资品牌在价格定位上的不断下探压力。只有12%的人以为合资自主与自主品牌可相互促进。

当然，在现阶段合资自主车型尚未迎来集中上市高潮时，仅凭一两款车型无法对自主品牌真正构成威胁。

由此可见，具备更强品牌背景和资源，以及完善供给链的合资自主品牌，其产品一旦投放到市场上，无疑成为自主品牌直接的竞争对手。但一旦合资自主形成工业常态，基于更长远的考虑，这种威胁无疑将与日俱增。在2568位介入调查投票的业内人士中，47%的人士以为合资自主政策将对中方独立自主品牌的发展产生“巨大冲击”。据了解，在这一自主品牌的目标规划中已将合资自主品牌列入资料显示，在政府规划中，预计到2015年自主品牌在海内市场份额将很过50%，其中自主品牌轿车的市场份额将突破40%。当人们还在议论合资自主到底该不该算真正的自主品牌时，以奇瑞、吉祥以及比亚迪等为代表的独立自主品牌（下称“自主品牌”）车企感慨感染到的却是更现实的巨大竞争压力。在自主体系尚未完全成熟之际，合资自主的切入对中方独立自主品牌将产生较大影响。

小编点评：业界普遍对此担忧。对合资自主的积很推动，可能对当下自主品牌的发展，尤其是在两者价格定位被不断拉近的背景下产生不利影响。

(责任编辑：骞来)

标签：