推动自主技术立异的目的
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导读：固然业界对合资自主有着这样那样的担心，但更多导师以为，只要在合资自主政策中设置一些相关的约束力，也可以达到推动自主技术立异的目的。
在调查中，针对“什么样的合资自主政策才真正促进自主立异”设置了相关选项，从投票结果来看，出产平台的本土化在业界看来是枢纽。
其中，“平台开发的机构和流动需在中国完成”获得了37%的投票率，“合资自主车型平台需全新开发”的投票率亦达到了26%。
此外，“合资自主品牌车型必需50%出口海外市场”以及“华人高管需在开发机构中占半数比例”分别获得了19%和13%的投票率。这些数据透露出，业界高度以为合资自主品牌只有实现完全的自主开发才能真正意义上促进中国汽车产业的自主立异。
小编点评：另外，为避免“合资自主品牌”只是外资方为了占领中国市场打击中国自主品牌企业而炮制出来的担忧，上述导师以为，作为检修政策的有效性并展现外方的诚意的手段，的办法就是合资自主品牌产品必需大量出口到外方的主流市场，比如例能达到或很过50%，也正好可以解决中国现在出口占出产总量比例过低的困境。
(责任编辑：骞来)
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