市场势必要进入一段调整期
您可能感兴趣的项目78%用户关注的赚钱项目
- 刘先生 21分钟 前刚留言咨询
- 朱先生 44分钟 前刚留言咨询
- 1 15分钟 前刚留言咨询
- 思泉嘉 22分钟 前刚留言咨询
- 思泉嘉 41分钟 前刚留言咨询
- 钟 42分钟 前刚留言咨询
- 钟 14分钟 前刚留言咨询
- 怡君 26分钟 前刚留言咨询
- 陈亚 11分钟 前刚留言咨询
- 陈亚 24分钟 前刚留言咨询
- 李 36分钟 前刚留言咨询
- 李 5分钟 前刚留言咨询
- 王帅 43分钟 前刚留言咨询
- 王帅 28分钟 前刚留言咨询
- 李 12分钟 前刚留言咨询
- 叶 28分钟 前刚留言咨询
导读：“前两年的增长太猛了，市场势必要进入一段调整期。 ”晏放林称，从3月份的长沙市上牌量可以发现，总数固然较2月份有大幅增长，但却只相称于1 月份水平，且2月份因春节因素是大幅下滑，并不具备可比性。
“三年来，中国车市的走势和美国车市的走势次泛起如斯大的反差。但这应该不会是中国车市糟糕的时候，预计未来的几个月内，将泛起三年来的负增长。他的依据是，一季度的增长幅度较低，第三季度或者第四季度肯定是负增长，全年均衡下来,负增长是肯定的。
记者走访调查，目前长沙有不少经销商都存在着库存压力，且涉及的品牌很为广泛，不仅仅是自主品牌，包括合资品牌和入口车都有较大的库存量。从记者搜集的数据显示，长沙的100余家4S店中，有很过六成的4店库存较多。他以为，因为失去优惠和政策的推动，中国车市不可避免地将步入降温通道。
小编点评：春风本田执行副总经理陈斌波是持悲观立场的代表。
(责任编辑：骞来)
上一篇：疲软的市场销售形势和库存 下一篇：在创新业界潮流上可谓不遗余力
