整车厂的出产**水平

2011-05-12来源：渠道网

复制链接|打印|字号：大中小

导读：预计丰田汽车可能会像大众、通用一样，通过调整在海内出产车型的配置、动力总成等，尽量减少对一些入口枢纽少部件的依靠；另一方面，丰田在日本本土的一些枢纽少部件制造商的恢复情况好于预期，这也是丰田能在短时间内调整猜测的一个重要原因。

从三周前的“预计11月至12月期间可恢复正常出产”，到如今“6月上旬”便可使中国各整车厂的出产恢复正常水平，丰田汽车早先的评估可能过于谨严。笔者以为，近期海内媒体对丰田汽车在华工厂减产动静的过度关注和报道，可能也引起了丰田在华合资伙伴的不满。丰田的公告也特别指出是“在与合作伙伴协商的基础上”，这句话背后的意味深远。丰田汽车可能迫于某种压力，不得不重新调整此前对海内整车厂恢复正常出产过于谨严的预期。丰田汽车在恢复海外整车企业正常出产的题目上，已经将中国和美国的整车工厂作为先考虑的部门，在枢纽少部件供给方面，丰田在中国的整车企业可能获得了先的照顾。

小编点评：尽管3.11地震对福岛核电站周边30公里半径范围内的少部件企业造成了毁灭性的打击，这一范围内的数家少部件企业至今无法恢复出产，但其他地区受地震影响的少部件企业，大多已经恢复了出产，只是因限电、原料供给或物流配送等原因，产能受到了一定的限制。

(责任编辑：骞来)

标签：